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文章出處：東方爐襯  發(fā)表時間：2024-09-08 10:35:15

在河中間拐彎的砥柱橋建筑風(fēng)格像萬里長城。行走在松源河兩岸，橫跨松源河上的17座明清古橋就像是17處風(fēng)格各異的風(fēng)景，令人流連忘返。連日來，為探明這些古橋的風(fēng)格和尋找早已湮沒在歷史長河中的建橋者，記者在梅縣博物館工作人員的幫助下，沿松源河一路尋尋覓覓，沿途探訪了許多老人和翻閱了大量的文史資料，試圖以此激活明清時期客家先人在松源河上建橋的那一段塵封的記憶

                                 

                                        客家“無骨”石橋（圖一）

客家人帶來中原造橋技術(shù)據(jù)梅縣博物館朱館長介紹，明、清兩代，原住閩西、贛南的漢族“客家”陸續(xù)遷梅，不但將中原的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)帶來此地，也將中原的造橋技術(shù)引入當(dāng)?shù)?。從明、清兩代開始，松源河流域過去難抵風(fēng)雨洪水由石柱石板搭建的簡易石板橋和竹木橋逐漸被堅固的石砌拱橋替代。記者在松源河上看到，這些古橋雖然風(fēng)格各異長短有別，但都有一個共同點，就是因地制宜充分利用造橋現(xiàn)場的地形地貌。建于明代后期、地處桃堯鎮(zhèn)老圩場的砥柱橋，建橋者根據(jù)河岸東高西低的特點，利用河床上的巨石，在百米河床上建了3個橋墩作4個橋拱的平臺，而其中的兩個橋墩竟同建在河床上的一塊巨石上。更讓人叫絕的是，為了依托河床上的巨石作橋墩基礎(chǔ)，建橋者硬生生地將拱橋向北拐了一個彎，從高處望去，雄踞松源河上S形造型的砥柱橋，就像一段小長城。

和理解設(shè)法安慰她，當(dāng)時她真的感覺到，在她們兩人中間，哈里特相比之下更加優(yōu)越，為了她自己的利益和幸福，若能摹