春染繡塌—舂染繡塌第十二回尋舂染繡塌計(jì)

文章出處：東方爐襯  發(fā)表時(shí)間：2024-09-08 10:49:16

     重40噸的瀘定橋 在古代是如何架起起來(lái)的？

重40噸的瀘定橋 在古代是如何架起起來(lái)的？

  瀘定橋又稱鐵索橋，位于四川省瀘定縣大渡河上，始建于清康熙44年(1705年)，建成于康熙45年（1706年），至今已有300多年歷史。橋長(zhǎng)103米，寬3米，重40余噸，13根鐵鏈固定在兩岸橋臺(tái)落井里，9根作底鏈，4根分兩側(cè)作扶手，共有12164個(gè)鐵環(huán)相扣。

重40噸的瀘定橋 在古代是如何架起起來(lái)的？

    瀘定橋是中國(guó)古代橋梁建筑的杰作，現(xiàn)為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。大渡河水流湍急，兩岸峽谷又異常陡峭，它在古代是如何搭建起來(lái)的呢？

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    相傳古代工匠們是采用“索渡”的方法來(lái)搭橋的。所謂的“索渡”，就是用粗竹索系在兩岸，每根竹索上又有十幾個(gè)短竹筒，將鐵索綁在竹筒上，最后巧妙地把鐵鏈帶到對(duì)岸。

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    橋建成后，康熙皇帝還曾親自為這座橋題寫(xiě)了名字。瀘定橋自清以來(lái)，一直是重要的交通要道和軍事要津。

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    飛奪瀘定橋的事跡已經(jīng)廣為人知，如今這里已經(jīng)成為了一個(gè)著名的紅色景點(diǎn)，每天去那里參觀的人都絡(luò)繹不絕。
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