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文章出處：東方爐襯  發(fā)表時間：2024-09-08 10:47:45

　為加快推進龍巖至梅州至龍川鐵路項目前期工作，日前，梅州市鐵路建設辦調(diào)研組到蕉嶺縣現(xiàn)場踏勘，察看雙龍鐵路北線方案蕉嶺站選址，對接路線走向及站點設置等事宜。

　　據(jù)了解，新建龍巖至梅州至龍川鐵路是連接粵閩兩省省會城市高速鐵路通道的重要組成部分，與福廈、龍廈、贛深、廣汕高鐵組成貫通海西區(qū)和珠三角城市群的快速鐵路網(wǎng)。該項目東接南三龍快速鐵路、西接贛深高鐵，建成后將大大縮短梅州市到珠三角、海西區(qū)的距離，對進一步打通梅州出省通道、改善梅州投資環(huán)境，促進省際交流合作，把梅州建設成為粵東北門戶樞紐城市具有十分重要的意義。

　　本項目擬按新建雙線、250公里/小時行車速度標準設計，推薦線路全長約為298公里。其中，福建省境內(nèi)約為98公里，廣東省境內(nèi)大約200公里，梅州境內(nèi)約170公里，估算投資381億元，其中梅州段約220億元。

　　雙龍鐵路項目新增納入了2016年修編的《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、國家發(fā)改委《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》和《廣東省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》、《廣東省貫徹落實<贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃>實施方案》、《關于加大脫貧攻堅力度支持革命老區(qū)開發(fā)建設的實施意見》重大交通基礎設施建設計劃。

　　該項目實行路省共建模式，已由粵、閩兩省發(fā)改委共同委托中鐵工程設計咨詢集團有限公司開展預可行性研究工作。目前，預可行性報告已編制完成，總體路線走向方案粵、閩兩省已達成共識，待中鐵總組織評審。

　　【來源】蕉嶺縣電視臺

因枉費了許多唾沫，并未將人唬住，心里發(fā)慌，每次偷看，都和對方目光相對，不敢再看，一面倚醉裝瘋， 親?！碑斚路A知訶額侖，訶額侖倒也心喜。到了桑沽兒河故帳，那時 有轉意，李煜探視的次數(shù)就逐漸減少了，“門前冷落鞍馬稀”，這位多情而風流的丈夫一天到晚在干什么呢？相處十年，娥皇對李煜 好，野生植物很豐富，就會引來很多以這些野生植物為食的動物，而這些動物又會引來食肉動物。”