喪尸母體—喪尸母體第二章強喪尸母體上

文章出處：東方爐襯  發(fā)表時間：2024-09-08 10:59:12

      市鐵路辦獲悉，梅汕高鐵建設進展順利，梅州征地拆遷工作進度居于沿線三市首位；1月至5月，梅州段完成投資7.11億元，占年度投資計劃的56.98%。

　　 日前來到梅汕高鐵豐順隧道建設現(xiàn)場看到，隧道口場地已平整，挖掘機、打樁機等機械正有序作業(yè)。在梅汕高鐵梅江特大橋建設現(xiàn)場，鐵架便橋橫跨梅江，建設全面開展。

　　梅汕高鐵項目規(guī)劃總投資196.14億元，其中梅州段92.73億元。今年計劃完成投資30億元，其中梅州段12.47億元。梅汕高鐵梅州段3個施工單位于1月全面進場施工。至6月15日，梅州段完成交地3096.32畝，占總任務的90.15%；完成房屋拆遷306座，占總任務的58.85%。另外，“三電”及管線遷改已啟動招標工作，計劃于12月底基本完成。

　　據(jù)悉，梅汕高鐵是梅州第一條高速鐵路，北起新建的梅州西站，途經(jīng)豐順縣、揭陽市，南至潮州市，引入廈深高鐵潮汕站。梅汕高鐵正線全長122.5公里（梅州境內線路長72公里），全線設梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽北、揭陽潮汕機場和潮汕站7個車站；設計行車時速為250公里，預計2019年建成通車。通車后，梅州可在半小時內至潮汕，1.5小時至廈門，2.5小時至深圳，3.5小時至廣州，大大縮短與潮汕揭、珠三角、海西區(qū)之間的時空距離。  

  來源：梅州日報


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