催眠美女服呆滯服從—催眠女?；ㄧ?/h1>

文章出處：東方爐襯  發(fā)表時間：2024-09-08 10:55:37

今年梅州市交通運輸部門深入貫徹落實贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃、粵東西北地區(qū)振興發(fā)展決定和廣東省委書記胡春華、省長朱小丹來梅調(diào)研重要講話精神，圍繞“一個目標、三大抓手、兩條底線”的總體要求，全面掀起交通建設大會戰(zhàn)熱潮，加快構建綜合交通運輸體系，制定了《梅州市2014年交通基礎設施建設重點項目計劃表》，重點推進高速公路、國省干線公路、縣鄉(xiāng)公路、航道工程、公交工程、樞紐站場、機場建設等9類45項重點項目建設，計劃完成交通固定資產(chǎn)投資70.8億元。

2014年是全面實施《梅州市交通基礎設施建設行動計劃（2013-2020年）》的關鍵之年，是全面完成“十二五”計劃目標任務的攻堅年。梅州市交通運輸局介紹，今年1-10月，梅州市交通基礎設施建設總體進展順利，達到預期目標，交通固定資產(chǎn)完成投資55.78億元，占年度計劃的78.7%，同比增長35.6%；其中，高速公路完成投資43.2億元，占年度計劃的80%，同比增長45.2%；國省干線公路完成投資4.4億元，占年度計劃的72 %，同比下降12 %；縣鄉(xiāng)公路（含旅游公路）完成投資6.4億元，占年度計劃的83%，同比增長38.2%。

288億投資5條高速路 2015年實現(xiàn)“縣縣通”

梅州市在建高速公路有5條，總長308公里，總投資288億元。其中，梅大高速一期于去年通車，梅大高速二期大麻至三河段累計完成投資9.45億元，占總投資的94.5%；梅大高速東延線累計完成投資19.44億元，占總投資的94.8%；濟廣高速平興段累計完成投資41.76億元，占總投資的51.99%，2015年建成通車，實現(xiàn)“縣縣通高速”目標；汕湛高速五華段累計完成投資24.67億元，占總投資的46.8%；興汕高速公路興寧至五華段（含畬江支線）先行工程浮湖梅江大橋正在進行樁基施工，施工圖設計已通過審查。

目前，梅州市擬建高速公路有4條共231公里、估算投資283億元，項目前期工作均按計劃穩(wěn)步推進。其中，大埔至潮州港高速（含大漳支線）完成工可評審，正在開展第二次投資人招標工作；梅州至平遠高速完成立項前的大部分專項評估工作，正在開展第二次投資人招標工作，省交通運輸廳明確由省交通集團組織開展前期工作和勘察設計招標工作；梅州東環(huán)高速納入梅大高速支線建設，完成工可編制工作，并呈文報請省政府盡快確定項目投資建設方案；大豐華高速正在開展工程可行性研究報告的編制和評審工作，預計年底完成工可報告評審。

提升公路等級 助建美麗鄉(xiāng)村

今年，梅州強勢推進國省干線公路建設。續(xù)建、在建項目8項，總投資9.1億元，建設總里程112.4公里，完成投資4.4億元。并積極做好國道G206線梅城至畬江段一級公路改建項目（梅畬快速路）的前期工作，目前該項目正在進行規(guī)劃方案論證。同時，以全省公路網(wǎng)行政等級調(diào)整為契機，加快推進省道升國道（新增G235線、G238線、G355線、G358線，新增里程468.4公里）、縣道升省道（原有省道16條，其中2條升為國道，再增加6條省道，升級后省道增至20條，新增里程約811.6公里）的路網(wǎng)規(guī)劃建設工作。

同時，梅州市還有25項國省道迎國檢項目，其中改建項目6項，總投資28.21億元；路面改造項目19項，總投資9.42億元；中修及預防性養(yǎng)護工程共長258.8公里，約投資1.3億元。改建方面：除國道G206線興寧松陂至豐順北斗石橋頭改建工程、省道S120線五華華陽至安流段改建工程在編制工程可行性研究報告外，其他4項正在進行施工圖設計或施工招標。路面改造方面：19項建設方案已全部批復，其中國道G206線平遠超南至長慶段和省道S221線大埔楓朗鎮(zhèn)壩下至和村段、S224線梅縣城東至劍英大橋段等3項已開工建設，其他16項正在進行開工前期準備工作。中修及預防性養(yǎng)護方面：已基本完成工作方案的制訂，正在逐步實施。

此外，梅州縣鄉(xiāng)公路改造在建項目54個，共624.278公里，計劃總投資20.88億元，累計完成投資13.98億元，占總投資67%。其中旅游公路改造項目11個，共145.81公里，計劃總投資3.35億元，累計完成投資2.31億元，占總投資69%。大埔縣創(chuàng)建國家級客家文化生態(tài)保護區(qū)（百侯鎮(zhèn)）配套工程建設規(guī)模2.9公里，累計完成投資240萬元，占總投資63.2%；梅縣區(qū)“十村聯(lián)動”配套工程建設規(guī)模為47.5公里，計劃總投資5150萬元，累計完成投資3785萬元，占總投資73.5%；大埔縣大麻鎮(zhèn)至坑尾萬福寺段“六村聯(lián)動”配套工程已全面完成；全市地方公路規(guī)劃建設的25條219.3公里綠色景觀道路，累計完成投資3108.9萬元，占年度計劃的98%，基本完成梅縣區(qū)陰那山、平遠縣南臺山、豐順縣八鄉(xiāng)山為中心的重點旅游公路線路的綠化美化工作。

引入新能源公交車 動工建設客都大橋

據(jù)了解，梅州城區(qū)現(xiàn)已超額完成增加LNG新能源公交車50輛、新增100輛出租車的目標任務。今年梅州市共投入2562萬元，新增20輛LNG新能源公交車、52輛油氣兩用公交車以及梅縣區(qū)100輛北京現(xiàn)代CNG雙燃料出租車，同時淘汰45輛破舊柴油公交車。目前，全市城區(qū)公交車輛達到426輛，其中包括282輛LNG新能源公交車和10輛純電動公交車，占公交車輛的52.6%；全市出租車運營企業(yè)有13家，出租車數(shù)量829輛。梅州市交通局將圍繞“低碳生活、公交先行”這一主題，力爭2-3年內(nèi)全面淘汰“冒黑煙”公交車，為市民提供更環(huán)保、更安全、更舒適的出行環(huán)境。

客都大橋自2013年3月啟動籌建工作以來，先后完成橋位規(guī)劃選址、項目立項審批、工程勘察設計、施工監(jiān)理招標等前期工作，工程已于2014年9月27日動工建設。目前，施工單位正開展項目部駐地建設及施工場地的“三通一平”工作，近期開始橋梁基礎工程的施工作業(yè)。

存在問題：規(guī)劃協(xié)調(diào)有待加強 項目建設籌資壓力大

梅州市交通局介紹，當前梅州交通建設存在五個方面問題：一是綜合交通規(guī)劃協(xié)調(diào)工作有待加強。全市高速公路通車里程僅有310公里，高速公路密度每百平方公里1.97公里，普通公路射線多、環(huán)線少，縣際快速路網(wǎng)尚未形成，水陸空鐵運輸之間的銜接尚不順暢。交通、公路、發(fā)改、航道、機場等單位要緊密聯(lián)系，加強協(xié)調(diào)溝通，主動銜接，科學謀劃，共同推進綜合交通規(guī)劃工作；二是高速公路項目前期工作繁重。東環(huán)高速投資方案和梅平、大潮高速（含大漳）業(yè)主尚未確定；大豐華高速項目擬提前至2015年底或2016年初先行動工豐順北斗至五華橫陂段的請示已報省政府待批。高速公路項目前期工作時間緊、壓力大，需加大力度爭取省政府及省級有關部門的大力支持，確保項目盡快動工建設；三是項目建設籌資壓力大。根據(jù)“省市共建”模式，梅州市計劃在2015年前動工建設的高速公路項目（包括興華高速公路）需地方財政籌措的資金約78億元。目前，興華高速是梅州市第一條省、市共建項目，為解決融資難題，應盡快確定沿線土地綜合開發(fā)方案。此外，受省級資金向高速公路建設傾斜影響，國、省、縣道項目資金爭取相當困難，資金缺口嚴重。其中，迎國檢路面改造和路面中修及預防性養(yǎng)護項目缺口資金就達3.6億元；四是征拆工作阻力大。當前高速公路建設項目多，征地拆遷工作量大、涉及面廣，群眾補償要價高，征拆矛盾突出；五是地材管控難度大。高速公路沿線河砂價格暴漲，且供應不足，增加項目建設成本，較大程度影響工程建設。項目沿線政府要根據(jù)《關于切實解決我省高速公路建設砂石材料供應緊張問題的實施意見》的要求，優(yōu)先供應轄區(qū)內(nèi)高速公路等交通重點項目建設需求。

實現(xiàn)水陸空鐵互通互聯(lián)

接下來，梅州夯實交通基礎，將進一步用好國家振興贛閩粵原中央蘇區(qū)、省促進粵東西北地區(qū)振興發(fā)展的“兩大政策”，全力推進以“兩高一場一航道”為重點的綜合交通網(wǎng)絡的規(guī)劃建設，逐步把梅州建設成為粵東沿海向內(nèi)陸腹地拓展的橋頭堡、交通樞紐，實現(xiàn)水陸空鐵協(xié)調(diào)發(fā)展。加快規(guī)劃建設連接豐順、五華、畬江、興寧產(chǎn)業(yè)園區(qū)高速公路，統(tǒng)籌布局高鐵站、機場新址、汽車運輸樞紐站、物流園區(qū)，注重與中心城區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、各縣（市、區(qū)）的對接，促進機場、高速鐵路、高速公路互通互聯(lián)，重點推進推進9條500公里高速公路建設，5條370公里的高（快）速鐵路建設，高標準規(guī)劃建設梅縣新機場，加快推進內(nèi)河航道工程建設，著力推進國省道公路、重點經(jīng)濟網(wǎng)絡公路升級改造；搶抓秋冬施工黃金季節(jié)，高質(zhì)優(yōu)效推進項目建設，做到 “五個確?！保阂皇谴_保梅大高速年底全線建成通車；二是確保濟廣高速平興段、汕湛高速五華段高速公路實現(xiàn)無障礙施工，2015年建成通車，實現(xiàn)縣縣通高速目標（通車里程達482公里，密度3.03公里/百平方公里）；三是確保興華高速公路年底全線動工建設，2017年建成通車（通車里程達581公里，密度3.65公里/百平方公里）；四是確保完成今年400公里新農(nóng)村公路、公交升級改造等交通惠民實事；五是確保G205國道改造示范工程完工；繼續(xù)完善各級地方政府征地拆遷總包干責任制，著力破解融資、立項、用地、征拆等難題，力促項目早日落地，做到“四個力爭”：一是力爭東環(huán)高速盡快確定投資方案；二是力爭總投資20.7億元的23個國省道改造項目在今明兩年開工建設，2015年“迎國檢”任務的圓滿完成；三是力爭客都大橋2016年國慶前建成通車。四是力爭程江大橋年底前完成立項工作。“三個加快”：一是加快梅平、大潮高速專項研究、立項及初步設計等前期工作，計劃2015年動工建設；二是加快大豐華高速公路工可研究工作，計劃2015年底前先行動工建設豐順北斗至五華橫陂段工程；三是加快206國道梅城至畬江段一級公路改建項目前期規(guī)劃工作。

趨向呢？作者的意見如此，略為發(fā)表出來，作為這篇小 的虛榮總不算錯吧。大家的目光都聚集在唐遠的身上，房間里開著冷氣，但他的臉上