金子美穗全身不擋照片—女光身裸無(wú)遮掩

文章出處：東方爐襯  發(fā)表時(shí)間：2024-09-08 10:52:53

日前，記者獲悉，大潮高速土建二標(biāo)梅嶺隧道右洞歷經(jīng)9個(gè)多月的施工后順利出洞，為全線(xiàn)15座隧道中第二條貫通的隧道。梅嶺隧道右洞的打通意味著大潮高速公路TJ2標(biāo)在縱向拉通的目標(biāo)節(jié)點(diǎn)上又邁進(jìn)了一步，是該項(xiàng)目的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

大潮高速公路梅嶺隧道位于梅州市大埔縣高陂鎮(zhèn)渡頭村，梅嶺隧道屬于較小凈距隧道，左右洞凈距為13~14m且高差9m。左洞全長(zhǎng)327米；右洞全長(zhǎng)379米。左右洞進(jìn)口端洞門(mén)均采用端墻式洞門(mén)、出口端洞門(mén)均采用削竹式洞門(mén)。明洞采用明挖施工，暗洞采用新奧法施工。設(shè)計(jì)為較小凈距隧道。

據(jù)了解，由于地形上梅嶺隧道出洞段位于山谷中，平均埋深不足10m，加之地質(zhì)上圍巖較破碎，裂隙發(fā)育，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖方法的選取難度較大。考慮到特殊的地形和地質(zhì)條件，梅嶺隧道采取先開(kāi)挖右洞再開(kāi)挖左洞的施工方案，“‘單向出洞’作為隧道出洞的一個(gè)較新的課題，在梅嶺隧道中試驗(yàn)成功，對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、開(kāi)挖方法和支護(hù)參數(shù)的選取等方面均有較大的推動(dòng)”。大潮高速公路有限公司工程技術(shù)部經(jīng)理潘春為表示。

據(jù)潘春為介紹，為順利打通梅嶺隧道，工程組對(duì)照設(shè)計(jì)勘察資料，采用地質(zhì)雷達(dá)掌握前方圍巖變化情況，與此同時(shí)，加強(qiáng)出洞淺埋段的地表監(jiān)控量測(cè)工作，通過(guò)每天的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)反饋，及時(shí)將弱爆破調(diào)整為炮頭開(kāi)挖，切實(shí)保證洞內(nèi)的施工安全。

據(jù)悉，截止目前，大潮項(xiàng)目路基工程完成約50%，呈現(xiàn)“多點(diǎn)、多面”的進(jìn)展局面，其中，涵洞工程完成約70%；樁基工程完成約66%；隧道工程完成約26%，各項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)可控。

來(lái)源：掌上梅州

但卻是真實(shí)的，就是說(shuō)，人性本惡，就像人都長(zhǎng)頭發(fā)一樣，是不可避免的，任何人都可能失足，都可能去殺人，我對(duì)