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文章出處:東方爐襯  發(fā)表時間:2024-09-08 10:50:19



順風車回歸再引爭議 90后:我打車“太難了”
來源:中國青年報

  近日,滴滴在其App宣布,將于11月20日起,陸續(xù)在哈爾濱、太原、石家莊、常州、沈陽、北京、南通7個城市上線順風車試運營,首先提供白天和市內(nèi)出行服務(wù)。

  值得一提的是,在“在20:00到5:00的時間段內(nèi),對女性不提供服務(wù)”的方案備受輿論爭議后,滴滴隨即將規(guī)則更改為在20:00到5:00的時間段內(nèi),對所有順風車用戶不提供服務(wù)。但消費者對于順風車的關(guān)注和思考沒有因此平息。

  11月11日,交通運輸部、中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)督管理總局以交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室名義,聯(lián)合約談滴滴出行、首汽約車、神州優(yōu)車、曹操出行、美團出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行等8家網(wǎng)約車順風車平臺公司。

  約談指出,順風車是城市交通領(lǐng)域體現(xiàn)分享經(jīng)濟的出行方式,有利于緩解交通擁堵和減少空氣污染,但順風車要真“順風”,從事順風車經(jīng)營的平臺公司要嚴格遵守順風車管理有關(guān)規(guī)定。

  從嚴守安全底線到建立完善乘客快速響應(yīng)處理機制再到要符合順風車“共享出行”的本質(zhì),在業(yè)內(nèi)人士看來,順風車的回歸之路需要多方的共同推動。

  青年群體如何看順風車的痛點?對于順風車的發(fā)展,他們有什么意見或者建議?

  順風車整改不應(yīng)因噎廢食 完善監(jiān)管方能治本

  中央美術(shù)學院建筑學院城市設(shè)計專業(yè) 車唐祿瑤

  “空姐順風車遇害案”發(fā)生后,滴滴曾將順風車業(yè)務(wù)下線一周,并作出整改,但是短短3個月后,悲劇再次發(fā)生。在這一系列事件當中,我認為滴滴的責任并不在于“惡性案件發(fā)生了”,而是在案件發(fā)生的前、中、后,沒有做到他們應(yīng)當做到的事情。比如滴滴采取的安全措施不完善,沒有很好地配合警察和家屬,等等。

  順風車最大的痛點就是安全隱患問題,現(xiàn)在滴滴重新進行試營業(yè),規(guī)定從“女性不準晚上8點后乘車”到“男女都被禁止于晚上8點后乘車”,我覺得這一步改動是相對合理的。

  從某種程度上來說,滴滴這樣的企業(yè),獲益于整個社會的公共服務(wù)和公共需求,所以滴滴也需要擔負起更多的社會責任。所以,在試營業(yè)的改動上,滴滴不應(yīng)局限于“一刀切”式的禁止,更應(yīng)該做到管理方面的“盡職盡責”,比如司機實名監(jiān)管、平臺同性別派單、按照信用篩選司機晚上接單、做好意外情況對接等工作。

  無論滴滴現(xiàn)階段試營業(yè)調(diào)整的結(jié)果怎樣,它在進行修改調(diào)整,就是值得鼓勵、需要推行的。

  打造更安全的順風車 嚴格審核是關(guān)鍵

  北京音樂學院播音主持專業(yè) 許可

  首先,在原來的基礎(chǔ)上把所有乘客在試運營期間的行程都改到20:00到5:00的時間段內(nèi),我認為這種處理方法是合理有效的,也回應(yīng)了有些人“明明知道晚上不安全為什么只保護女生”的質(zhì)疑。

  我個人經(jīng)常使用順風車。在我看來,順風車的痛點在于車主審核和車型的不確定性。例如,出租車員工需要有從業(yè)資格證,快車要求車型和級別,而順風車就要寬泛得多,從抖音上面看到以前偶爾有人打車打到貨車,這無疑增加了遇到危險的概率。

  希望新的順風車產(chǎn)品方案能夠進一步提升準入門檻,讓順風車也更規(guī)范,更安全。

  贏得女性消費者“信任票” 順風車仍任重道遠

  首都師范大學電子商務(wù)專業(yè) 寧斌

  身為一個女生,我支持滴滴的這一措施,在一次又一次的慘案發(fā)生后,滴滴積極出臺了很多對女性乘客的保護措施,比如一鍵報警功能,上車會給朋友分享自己的行程和車牌號。這次限制出行時間也可以看成滴滴對于女生的保護。

  在我看來,順風車想要贏得更多用戶的“信任票”還任重道遠。一方面,順風車司機門檻較低,雖然有時候會遇到一些很好的熱心車主,但是監(jiān)管機制的缺乏不可忽視。希望此次順風車引起的討論能夠更好促進順風車行業(yè)的發(fā)展,讓順風車能夠真正“順風”,成為共享出行、綠色出行的代表。


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